1957年7月22日，《生活》雜志以橫貫兩頁(yè)的版面刊登了醒目的廣告。畫(huà)面是：一輛轎車在鄉(xiāng)間公路上飛速疾駛，由于速度太快，車子看上去竟然有點(diǎn)兒模糊不清了；文字說(shuō)明寫(xiě)道：“最近，你將會(huì)看到有些神奇的轎車在公路上奔馳�！蔽膊咳缤�海鷗展

　　埃德塞爾的樣車被雪藏在荷槍實(shí)彈警衛(wèi)把守的倉(cāng)庫(kù)，為了躲避無(wú)孔不入的通用和克萊斯勒的汽車密探，福特公司宣稱“如果有一把鑰匙落在密探手中，那么這些鎖具將在15分鐘變得面目全非，福特工廠的發(fā)言人說(shuō)：”我們所采取的防范措施是和拍攝原子能委員會(huì)交拍的影片完全一樣！” 《商業(yè)周刊》稱埃德塞爾的出廠準(zhǔn)備是商業(yè)史上最奢侈的一筆，共有60個(gè)最頂尖的職業(yè)擬稿人為它寫(xiě)廣告詞，其引擎高達(dá)345馬力。這種大馬力可能產(chǎn)生的高級(jí)性能是預(yù)先為該車設(shè)想的像運(yùn)動(dòng)員一樣強(qiáng)壯而年輕的形象中至關(guān)重要的因素。全國(guó)各地司機(jī)載著試車記者高速狂奔，冒失的把他們嚇的靈魂出竅。

　　它毫無(wú)疑問(wèn)的引起了公眾的好奇心，在出廠后的一周之內(nèi)，300萬(wàn)人走進(jìn)它的展廳，出廠當(dāng)天，6500人買(mǎi)下了它。福特公司一片歡騰，只要有15分之一的人購(gòu)買(mǎi)，他們就可以大發(fā)其財(cái)�？墒�，賣(mài)掉20萬(wàn)輛埃德塞爾汽車事后證明是一場(chǎng)奢望。首先，1957年股票市場(chǎng)一片狂跌，經(jīng)濟(jì)衰退期開(kāi)始來(lái)臨，蘇聯(lián)人領(lǐng)先美國(guó)把人造衛(wèi)星送到太空，美國(guó)人陷入到惱火丟臉絕望當(dāng)中，奢華前衛(wèi)的汽車被譽(yù)為“過(guò)分的行為之一”，一位議員說(shuō)：“美國(guó)人應(yīng)該少關(guān)心新買(mǎi)的寬幅地毯有多厚或者新車的尾鰭有多高，更應(yīng)該準(zhǔn)備流血、流汗！”而《時(shí)代周刊》則認(rèn)為它是在“錯(cuò)誤的時(shí)間投入錯(cuò)誤的市場(chǎng)的一種錯(cuò)誤的汽車！”

　　不僅如此，過(guò)分考慮的夸張?jiān)O(shè)計(jì)和外觀，使得美國(guó)人一時(shí)還難以接受這種風(fēng)格怪異的交叉怪物！車頭豎嵌的橢圓形網(wǎng)板，設(shè)計(jì)者希望這樣可以使汽車有一種華貴的氣派，但是消費(fèi)者并不買(mǎi)帳，他們認(rèn)為這樣的設(shè)計(jì)與整個(gè)車頭極端不協(xié)調(diào)。設(shè)計(jì)靈感多數(shù)來(lái)自飛翔的海鷗和噴氣式飛機(jī)的汽車巨獸，時(shí)髦新銳。這款汽車設(shè)計(jì)靈感如此超前，以至于評(píng)論家認(rèn)為它像一個(gè)雞蛋，另一些人說(shuō)它像個(gè)“瘋狂的小兔兔”。來(lái)自通用和克萊斯勒的評(píng)價(jià)更加刻薄，“它就像一個(gè)馬桶圈！”。

　　更加糟糕的是第一批送上市場(chǎng)的埃德塞爾足有一半有毛病，剎車不靈、按鍵失靈、噴氣脫落、車門(mén)無(wú)法關(guān)嚴(yán)、蓄電池?zé)o電等問(wèn)題層出不窮，據(jù)說(shuō)，因?yàn)閾?dān)心電瓶打不著火，連小偷都不愿意偷。公眾的不利反應(yīng)終于在1958年達(dá)到極致，嚴(yán)重的質(zhì)量恐慌在繼續(xù)蔓延，福特?fù)p失四億美金黯然退場(chǎng)。

　　這輛CROSS OVER的早產(chǎn)兒可謂生不逢時(shí)。

　　本土文化理念的設(shè)計(jì)親和力

　　幾十年后，偉大的后現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)大師Michanel Graves1985年為意大利著名燈具品牌Alessi設(shè)計(jì)了一款的鳥(niǎo)鳴水壺，水一燒開(kāi)，鳥(niǎo)兒就開(kāi)始?xì)g唱，顯然，連意大利的貓也對(duì)這樣的水壺很有興趣。

　　大量前所未有的產(chǎn)品設(shè)計(jì)投入市場(chǎng)確實(shí)創(chuàng)造了選擇的多樣性，但又使得消費(fèi)者不易了解產(chǎn)品的功能質(zhì)量，而使選擇遇到了困難，因此不愿接受過(guò)于標(biāo)新立異的東西。設(shè)計(jì)師不能沉湎于純形式的研究，而必須在創(chuàng)新與爭(zhēng)取消費(fèi)者認(rèn)同之間做出平衡。

　　在好萊塢大片《少數(shù)派報(bào)告》全球熱映之前，影片中那幾款由諾基亞設(shè)計(jì)的、匪夷所思的未來(lái)手機(jī)讓以諾基亞設(shè)計(jì)理念又一次點(diǎn)亮了人們的目光。諾基亞外觀洗練流行的6108系列，前設(shè)計(jì)理念已經(jīng)表達(dá)出諾基亞這個(gè)業(yè)界的最強(qiáng)者力圖改變的勇氣和決心，不由讓人感嘆。6108的成功就來(lái)自諾基亞設(shè)計(jì)師對(duì)中國(guó)文化的理解。在中國(guó)文化里，“妙筆生花”用筆寫(xiě)字絕對(duì)是一種享受。令人稱奇的是6108手機(jī)后殼上可插入手寫(xiě)筆，仿佛身背長(zhǎng)劍的中國(guó)武士，整個(gè)設(shè)計(jì)靈感來(lái)自底蘊(yùn)深厚的秦始皇兵馬俑。鍵盤(pán)設(shè)計(jì)理念來(lái)自秦俑鎧甲，手寫(xiě)筆則更像兵馬俑身后的仗劍。使用時(shí)就像中國(guó)武士一般，直接從手機(jī)后方抽出，享受揮筆如揮劍的快感。

　　諾基亞傾國(guó)傾城系列手機(jī)取材自1920 年代的雅致與魅力，手機(jī)時(shí)裝化足可以讓手機(jī)成為個(gè)人衣著的延伸，細(xì)膩材質(zhì)的絕佳運(yùn)用和優(yōu)雅的細(xì)節(jié)兼具實(shí)用性，無(wú)處不在的曲線構(gòu)成一幅懷舊味濃郁的畫(huà)卷。一份完全睥睨眾生的奢華。基于“完全體驗(yàn)”的設(shè)計(jì)哲學(xué)，諾基亞7200為時(shí)尚用戶帶來(lái)了相配的“風(fēng)尚套裝”，可將手機(jī)從頭到腳裝扮起來(lái)。此風(fēng)尚套裝包括印有豐富而優(yōu)雅的四季顏色和圖案的前后隨心換織物質(zhì)感時(shí)尚彩殼、柔軟的皮套、手帶、墻紙和屏保圖案。這一切正如諾基亞首席設(shè)計(jì)師Tanja Fisher和邱威廉說(shuō)的：“它的靈感源自1920年代奢華的上�！� �！�

　　諾基亞移動(dòng)電話副總裁F rank N u ovo表示：“諾基亞設(shè)計(jì)師相信設(shè)計(jì)素材的力量，它們奠定了諾基亞的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。在此基礎(chǔ)上，我們力求設(shè)計(jì)出融合先進(jìn)技術(shù)和對(duì)用戶而言頗具魅力的情感體驗(yàn)的產(chǎn)品。諾基亞7200的設(shè)計(jì)就洋溢著想象力、異國(guó)文化情調(diào)和現(xiàn)代科技元素。優(yōu)雅的織物質(zhì)感面料的使用，造就了一種奢華而耀眼的外觀與氣質(zhì)。”

　　憑借古色古香的傳統(tǒng)中國(guó)建筑設(shè)計(jì)以及中四合院文化而蜚聲中外的觀唐別墅，濃縮中國(guó)傳統(tǒng)建筑最優(yōu)美的符號(hào)以及西方式樣建筑的空間優(yōu)化原理，其設(shè)計(jì)之根在于中國(guó)傳統(tǒng)住宅街巷式布局、院落式空間、中式建筑風(fēng)格。 “中式住宅的院落空間，西式別墅的生活流線，這就是我們最后具體產(chǎn)品的要求。建筑都是有根的，尋根中式居住就是要按照各地的風(fēng)俗再去建筑不同風(fēng)格的房子�！庇^唐別墅營(yíng)銷總監(jiān)朱燕青這樣理解“別墅中國(guó)化設(shè)計(jì)”的魅力。

　　而對(duì)于汽車設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)，僅僅設(shè)計(jì)汽車使用價(jià)值的理念和靈感顯然不夠，他們必須賦予賦予汽車更多的品牌靈魂和社會(huì)符號(hào)暗示的文化價(jià)值。凱迪拉克在其著名設(shè)計(jì)師厄爾的設(shè)計(jì)下史無(wú)前例的改變了原來(lái)對(duì)鍍鉻部件的使用方式，從邊線、輪框上部分外觀的線條勾勒過(guò)渡到全部以鍍鉻部件作車標(biāo)、線飾、燈具、反光鏡等，其車篷光滑地從車頭向后掠過(guò)，尾鰭從車身中伸出，形成噴氣飛機(jī)噴火口的形狀，使車身更長(zhǎng)、更低，更華麗的手法達(dá)到了頂峰。這種汽車雕塑化的傾向、純粹視覺(jué)化的手法來(lái)迎合了美國(guó)人對(duì)于權(quán)力、流動(dòng)和速度的向往。凱迪拉克貌似類似飛機(jī)尾翼怪誕的雙尾鰭造型已經(jīng)成為一種噴氣時(shí)代高速度的標(biāo)志和“美國(guó)式的終極夢(mèng)幻”。

　　功能時(shí)尚化：跨界設(shè)計(jì)的流行趨勢(shì)

　　2005年11月初一個(gè)陰冷和潮濕的大風(fēng)天氣，當(dāng)積家的首席執(zhí)行官Jerome Lambert在會(huì)議室向焦心盼望的觀眾介紹AMVOX 手表時(shí)，太陽(yáng)就像破開(kāi)烏云展現(xiàn)出來(lái)。。手表的設(shè)計(jì)靈感取自阿斯頓馬丁汽車DB9 儀表盤(pán)上的啟動(dòng)按鈕，鈦金和鋼質(zhì)表殼涂有一層典雅的用氧化硅密封的黑色氧化鈦，而表盤(pán)上的熒光黑色立體數(shù)字強(qiáng)調(diào)了設(shè)計(jì)隊(duì)伍對(duì)阿斯頓馬丁車的熱愛(ài)僅僅通過(guò)輕按一下藍(lán)寶石水晶，就可立即啟動(dòng)或停止，你不必將注意力從路面，賽車比賽或是正在翻滾著白水蛋的熱鍋上面移開(kāi)。正如Jerome Lambert所說(shuō)，“就像按下阿斯頓馬丁車上的引擎啟動(dòng)按鈕一樣簡(jiǎn)單�！薄�

　　奧迪汽車同樣已經(jīng)推出的手表式樣源自高檔時(shí)尚珠寶設(shè)計(jì)師施蒂芬－韋伯斯特(Stephen Webster)，表盤(pán)上并沒(méi)有出現(xiàn)“奧迪”字樣，而是非常巧妙地以4個(gè)重疊的計(jì)時(shí)器鐘面影射奧迪的標(biāo)識(shí)。奧迪期望以這樣的方式和它的消費(fèi)者進(jìn)行情感維系和交流。

　　奧迪公司代表Jon Zammett指出：“這些代表生活方式的產(chǎn)品，提示著我們?cè)谑澄镦溨兴�處的位置，那就是與普拉達(dá)(Prada)或路易威登(Louis Vuitton)這樣的品牌靠在一起�！痹谒�看來(lái)，這也是對(duì)汽車品牌的合理延伸，帶有奧迪標(biāo)志的手表同樣也是某種身份的象征。

　　凱迪拉克概念車Evoq無(wú)疑是“藝術(shù)與科學(xué)”設(shè)計(jì)理念下的典范之作。鉆石切割的設(shè)計(jì)理念來(lái)自在隱形戰(zhàn)斗機(jī)和鉆石中找到的瞬間迸發(fā)的靈感。鋒銳線條流暢地貫穿車身，充滿未來(lái)感的外形讓人不禁聯(lián)想起服務(wù)于美國(guó)空軍的F117隱形戰(zhàn)斗機(jī)，整輛Evoq猶如被一把鋒利的長(zhǎng)刀削出來(lái)的一樣，被形象地稱為“鉆石切割的刀鋒戰(zhàn)士”�！都~約時(shí)報(bào)》甚至宣稱：“如同寶石般璀璨；這是一輛追求精益求精，神氣活現(xiàn)的車子。不管在哪，只要你把它停到任何一家餐館門(mén)前，那么別的車看上去都顯得過(guò)時(shí)了。”Evoq的設(shè)計(jì)師顯然希望以大膽、勇于表現(xiàn)時(shí)尚主流的設(shè)計(jì)將凱迪拉克品牌帶到傳統(tǒng)榮耀與無(wú)限可能的未來(lái)

　　顯然，一些膾炙人口的品牌正通過(guò)一些頂級(jí)品質(zhì)的附帶產(chǎn)品與時(shí)尚建立聯(lián)系，推動(dòng)了合作品牌時(shí)代的演變。耐克公司和蘋(píng)果公司正在合作推出Nike+iPod系列產(chǎn)品。這兩家公司合作開(kāi)發(fā)的首款產(chǎn)品為Nike+iPod運(yùn)動(dòng)組件，力求實(shí)現(xiàn)Nike+運(yùn)動(dòng)鞋、iPod與鍛煉者的身體進(jìn)行對(duì)話。

　　IT發(fā)燒友如果看到超級(jí)�？岬娜A碩蘭博基尼筆記本肯定會(huì)尖叫起來(lái)，這款融入蘭博基尼經(jīng)典車型Murcielago與Gallardo風(fēng)格的雋永特色的機(jī)型，鋁合金拉絲面板靈感取材于蘭博基尼 Murcielago R-GTM雙胴型乘坐區(qū)的未來(lái)風(fēng)格、顯示屏與結(jié)合處采用隱蔽式轉(zhuǎn)軸設(shè)計(jì)靈感來(lái)自后置引擎跑車的引擎蓋散熱網(wǎng)片。雕刻在其間蘭博基尼公牛和華碩的徽號(hào)，彰顯力量、勇氣。華碩電腦筆記本事業(yè)部總經(jīng)理Tony Chen聲稱，這款筆記本將華碩獨(dú)有的移動(dòng)計(jì)算技術(shù)與蘭博基尼劃時(shí)代的工業(yè)設(shè)計(jì)相結(jié)合，致力為用戶提供一種關(guān)注生活品位的全新移動(dòng)體驗(yàn)。這種燒錢(qián)的藝術(shù)品，絕不是華碩單純玩藝術(shù)的孩子氣，而是為了更好的迎合日益時(shí)尚化的市場(chǎng)，目的只有一個(gè)——用時(shí)尚化的功能設(shè)計(jì)爭(zhēng)取那些不安現(xiàn)狀、熱愛(ài)冒險(xiǎn)和刺激的消費(fèi)者。

　　設(shè)計(jì)師筆下品牌跨界延伸

　　越來(lái)越多的品牌在推出代表生活方式的延伸產(chǎn)品或者組建品牌聯(lián)合。英國(guó)劍橋策略中心趨勢(shì)跟蹤分析師加雷思－庫(kù)姆斯表示：“汽車市場(chǎng)出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩，在功能上都大同小異。因此，差異就越來(lái)越多地體現(xiàn)在（它所代表的）生活方式方面。汽車制造商需要具備它們所能獲得的一切競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，與時(shí)尚和風(fēng)格的生活相聯(lián)系，是實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)的捷徑�！�

　　2003年，彪馬與寶馬公司Mini品牌建立了產(chǎn)品和品牌合作關(guān)系。彪馬公司專門(mén)設(shè)計(jì)了一款以寶馬Mini為原型的“Mini-Motion”系列運(yùn)動(dòng)鞋在世界范圍銷售。寶馬公司則用彪馬運(yùn)動(dòng)鞋的空氣網(wǎng)孔等技術(shù)設(shè)計(jì)Mini新車型的座椅，并在Mini的外部印上彪馬著名的美洲豹Logo。彪馬公司首席執(zhí)行官莊臣·塞特茲將這次品牌跨界合作形容為兩個(gè)品牌的約會(huì)或婚姻，“我們找伴侶可不能只看企業(yè)規(guī)模，得看雙方性格是否合得來(lái)”。寶馬Mini的生活方式發(fā)展經(jīng)理RinatAruh說(shuō)：“我們兩個(gè)品牌實(shí)在是擁有太多的共同點(diǎn)了，我們一拍即合。我們都是‘反傳統(tǒng)的品牌'，都是那么信仰游擊營(yíng)銷，都花了很多精力研究品牌怎樣在消費(fèi)者之間傳播。我們，通過(guò)生活態(tài)度來(lái)找到我們的消費(fèi)者，跟彪馬公司的營(yíng)銷人一起制定營(yíng)銷計(jì)劃真是一件輕松、愉快而有趣的工作。

　　除跑車之外，保時(shí)捷公司還成立了保時(shí)捷設(shè)計(jì)部門(mén)，專事生產(chǎn)高級(jí)奢侈品，其范圍從鋼筆到太陽(yáng)鏡、包袋以及鞋子，在設(shè)計(jì)方面借鑒了推出保時(shí)捷911款跑車的靈感�！斑@些產(chǎn)品的性能、設(shè)計(jì)和精確度的價(jià)值與保時(shí)捷汽車一樣，因?yàn)樗鼈兠鎸?duì)的是同樣的客戶群，有著同樣的賽車運(yùn)動(dòng)理念�！北�時(shí)捷設(shè)計(jì)部門(mén)首席執(zhí)行官西格蒙德－魯?shù)细癖硎�，“這些產(chǎn)品擴(kuò)大了保時(shí)捷潛在消費(fèi)群體范圍。”

　　捷豹汽車的設(shè)計(jì)師甚至為它的車迷提供香水、印有標(biāo)識(shí)的意大利真皮現(xiàn)代家具及男裝，質(zhì)量和價(jià)格直逼雨果博斯(Hugo Boss)。路易威登軒尼詩(shī)集團(tuán)鐘表珠寶公司首席執(zhí)行官讓－馬克－拉卡夫認(rèn)為：“實(shí)際上，延伸性的產(chǎn)品設(shè)計(jì)實(shí)際上是一種品牌延伸。但問(wèn)題的核心在于從原有的產(chǎn)品領(lǐng)域進(jìn)入另一個(gè)商品領(lǐng)域是否合理�！薄�

　　“某些豪華汽車品牌有助于推動(dòng)時(shí)尚業(yè)發(fā)展，”捷豹品牌許可經(jīng)理林賽－韋弗稱，“與時(shí)尚品牌一樣，在其含義方面，每個(gè)汽車品牌都能激發(fā)不同的想象，從而在設(shè)計(jì)方面有可能對(duì)其品牌進(jìn)行某種延伸。不過(guò)，這種延伸設(shè)計(jì)必須是令人信服的。把你的牌子隨手貼在任何過(guò)時(shí)的產(chǎn)品上都會(huì)露出馬腳�！绷仲悾�韋弗認(rèn)為所有一切，都令“汽車時(shí)尚”更具可信度�！俺�級(jí)品牌之間聯(lián)手設(shè)計(jì)總是有益的。這可以相互提升品牌價(jià)值�！�